El Ministro de Defensa Pedro Sánchez aseguró ayer  que señalamientos sobre corrupción en la compra de aviones Gripen son sin fundamento.

Diferentes figuras políticas han pedido que se ponga la lupa sobre el documento firmado para evitar que se registre un caso similar al protagonizado por la Ungrd.

El 14 de noviembre de 2025 el presidente Gustavo Petro firmó el acuerdo contractual con la empresa sueca Saab que confirmó la adquisición de 17 aviones tipo Gripen para el país, que serán entregados entre 2026 y 2032.

El Ministerio de Defensa y la empresa Saab revelaron detalles del contrato, incluyendo el valor total que pagó Colombia (16 billones de pesos) por los aviones y otros aspectos que se registrarán a nivel social tras la firma.

A pesar de ello, diferentes figuras políticas han pedido que se revise todo lo ligado al contrato, señalando que Colombia no puede permitirse tener un nuevo escándalo por corrupción, recordando las consecuencias que ha generado lo registrado con la compra de los carrotanques que iban a llevar agua a La Guajira, que se ha convertido en uno de los lunares más grandes del Gobierno Petro.

El 22 de noviembre, la cartera publicó un comunicado en su cuenta de X, en el que se resaltó que no hay ningún tipo de evidencia de que en la negociación de las 17 aeronaves suecas se haya registrado algún tipo de delito.

 “El Ministerio de Defensa Nacional y la Fuerza Aeroespacial Colombiana reiteran que la adquisición de las aeronaves de superioridad aérea Gripen E/F —incluido el entrenamiento, el equipo asociado, el soporte logístico, el armamento y todos los requerimientos para su operación— se realizó con absoluta responsabilidad y transparencia“.

En la descripción de la publicación añadieron los puntos positivos que representa la adquisición de las aeronaves de última tecnología, que incluye la colaboración de la empresa Saab en proyectos sociales del país cafetero.

Entre los puntos más importantes del documento, el Ministerio de Defensa reveló que la compra de los aviones no fue una decisión del Gobierno nacional, sino el resultado de diez años buscando alternativas para renovar las aeronaves de la Fuerza Aeroespacial de Colombia (FAC).

 “Durante más de una década se evaluaron alternativas con equipos multidisciplinarios de la FAC con experticia en operaciones aéreas, guerra electrónica, simulación, logística, infraestructura, armamento y comercio exterior. La decisión se adoptó en el primer semestre de 2025”.

En el mismo sentido, expusieron que en la selección participó el Comité Intersectorial de Proyectos Estratégicos, el Consejo Nacional de Política Económica y Social, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público y el Departamento Nacional de Planeación; además de un equipo que estudió los aspectos técnicos, económicos y jurídicos de la compra.