La Procuraduría pidió hoy al Gobierno verificar que las decisiones relacionadas con la terminación anticipada del contrato de concesión vial de la llamada "Autopista del Café" se encuentren debidamente soportadas.

El ente de control reiteró la necesidad de que este tipo de decisiones se alineen estrictamente al marco constitucional, legal y contractual, y contemple medidas suficientes para garantizar la continuidad, operación y mantenimiento de la infraestructura vial.  

Este anuncio surge horas después de que el Ministerio de Transporte decidió rechazar la iniciativa privada Conexión Centro, megaproyecto que buscaba ampliar la infraestructura del Eje Cafetero, a través de la concesión de la vía.

Ante esta situación el Ministerio público solicitó información relacionada con el estado actual del contrato de concesión suscrito con Autopistas del Café, así como otros documentos de interés con el objetivo de iniciar un proceso de vigilancia preventiva sobre el proyecto.

El requerimiento fue realizado dada la “trascendencia social de estos proyectos, su alta connotación económica para el país y para las regiones, su afectación directa a las comunidades y a la ciudadanía y su amplio impacto jurídico, fiscal y contractual”.

El rechazo del Gobierno a la iniciativa privada lo informó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, quien aseguró que después de realizar un análisis técnico y jurídico sobre la iniciativa, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) decidió rechazar el proyecto.

"Después de hacer el análisis de la evaluación integral de la IP Conexión Centro con base en todas todas las herramientas jurídicas y técnicas y en el marco de sus competencias, la ANI ha decidido rechazar la IP Conexión Centro", precisó la funcionaria.

Indicó que en los próximos días las autoridades procederán con los trámites de notificación oficiales, para posteriormente dar paso a la divulgación de la decisión.

"Como vocera del sector transporte y también en representación del Presidente de la República para estos efectos, quiero decirles a las comunidades del eje Cafetero que, una vez se surtan los trámites correspondientes, eso será debidamente divulgado y compartido", añadió.

Rojas también indicó que con esta decisión los corredores que actualmente son operadas por Autopistas del Café pasarán a manos del Instituto Nacional de Vías (Invías), tan pronto finalizarse el contrato de concesión, para los primeros meses del 2027.

¿QUÉ ES LA CONEXIÓN CENTRO?

La iniciativa propuesta por Odinsa Vías, contemplaba una inversión de $7 billones destinados a modernizar y ampliar corredores estratégicos entre Armenia, Pereira, Manizales y La Paila.

La propuesta contemplaba 77 kilómetros de segunda calzada, 20 intersecciones nuevas, la construcción de puentes y viaductos, la construcción de 50 kilómetros de ciclorrutas y la rehabilitación de 200 kilómetros de vías.

También se consideraba dentro del proyecto la operación y mantenimiento de 334 kilómetros del corredor vial.

Los impulsores del proyecto aseguraron que la iniciativa permitiría mejorar el transporte de carga y pasajeros entre el centro-occidente colombiano y el principal puerto de Buenaventura.

RESPUESTAS A LA DECISIÓN

La decisión causó respuesta inmediata de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) que reiteró la importancia de que este tipo de decisión se tomen bajo estrictos criterios técnicos, financieros y jurídicos, según el marco regulatorio de las Asociaciones Público-Privadas.

La organización gremial aseguró que en este tipo de decisiones relacionadas con proyectos estratégicos para las regiones, se tengan en cuenta las voces que han expresado respaldo a la iniciativa.

“Gremios, líderes regionales, congresistas y diferentes actores económicos y sociales han enviado comunicaciones al Ministerio de Transporte y a la ANI, en las que destacan la importancia de la Iniciativa Privada Conexión Centro”, indicó la Cámara Colombiana de Infraestructura.

• colprensa